明るいな、げやり倶楽部

　４月２５日朝に起きたＪＲ福知山線での快速電車脱線事故ですけど、死亡者が１００人を超えた、という事で、亡くなられた方の冥福と、怪我をされた方の早い回復をお祈りしたいと思います。
　ところで、今回の事故は「営業成績のために安全を軽視した為に起こった事故」である、みたいな言われかたをしてますな。

【ＪＲ西日本】安全軽視なかったか（高知新聞社　社説　2005年04月27日）

　まぁ、今の段階では原因が特定されていないのでアレですが、事故の背景にはＪＲ側の「安全よりも営業成績・ダイヤ正常化優先！」という姿勢があったのは間違いない、と思います。
もちろん、しょっちゅうダイヤが乱れちゃったりすると利用客は困ってしまいますが、なんつーか「正確なダイヤのためなら命も惜しくない！」って気はこっち側（利用客）はサラサラ無いですし、そもそも、ダイヤと安全性をキッチリ両立されるのが「プロの技」ってヤツで、そのために利用客は料金を支払っているんだと思うんですけどね。

　んで、ふと思ったのですが、「安全より成績優先！、という姿勢が事故を招いた」って話は去年おきた「関西電力・美浜原子力発電所」での死亡事故の時も言われていたんですよ。

美浜原発事故について、今更だが。（極東ブログさん）

少し引用しますと、
引用開始--------------------
　毎日新聞「美浜原発事故：配管破損、腐食が原因か」（参照）では、検査日を14日ごろとして識者から次のコメントを掲載している。

　死傷した作業員は１４日から始まる予定だった定期検査の準備中だった。ＮＰＯ（非営利組織）「原子力資料情報室」の伴英幸・共同代表は「検査期間を短縮し、原発の稼働率を上げるため、通常運転中に、あらかじめ準備できる作業をさせていたのだろう。安全性より経済性に軸足を置く電力会社の姿勢の表れで、原発のあり方が問われる」と指摘する。

～～～中　略～～～

　原子力資料情報室伴英幸共同代表の指摘は、故人平井憲夫原発被曝労働者救済センター代表の指摘を連想させる。平井憲夫は原発の点検工事をコミカルにこう描いている。

　稼動中の原発で、機械に付いている大きなネジが一本緩んだことがありました。動いている原発は放射能の量が物凄いですから、その一本のネジを締めるのに働く人三十人を用意しました。一列に並んで、ヨーイドンで七メートルくらい先にあるネジまで走って行きます。行って、一、二、三と数えるくらいで、もうアラームメーターがビーッと鳴る。中には走って行って、ネジを締めるスパナはどこにあるんだ？といったら、もう終わりの人もいる。ネジをたった一山、二山、三山締めるだけで百六十人分、金額で四百万円くらいかかりました。
　なぜ、原発を止めて修理しないのかと疑問に思われるかもしれませんが、原発を一日止めると、何億円もの損になりますから、電力会社は出来るだけ止めないのです。放射能というのは非常に危険なものですが、企業というものは、人の命よりもお金なのです。
--------------------引用終わり

　関西電力もＪＲ西日本も大阪に本社があって、関西エリアで営業していて、どっちも押しも押されもしない大企業で、大手ゼネコンとかダイエーみたいに借金だらけでスグにでもツブれそうな会社じゃない、っていう共通点があって、でも、そーゆー会社が似たような構図で事故を起こしているのを見ると、こーゆー「成績優先、安全軽視」というのは関西の大企業の「体質」なんだろうか、と思ってしまいます。

なんつーか、この２社とも関西弁で言うところの「えげつない」ってヤツなのでは、とか思います。

　なんかＪＲ西日本側は企業防衛（笑）モードに突入したようで、恐らくこのままだと「スピードを出し過ぎた運転手が全部悪いんやー」って感じで終わってしまいそうな気がするんですが、事故調査委員会の中の人には比類なきイイ仕事をしていただいて、事故原因の徹底的な究明と、再発防止に全力を挙げていただきたい、とか思います。